〖壹〗、总的来说 ，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的 ，而且迈腾近来也有着很大的优惠，性价比不比雅阁 ，凯美瑞等车型差 ，如果有足够的预算，我建议入手0T中高配的车型，上面就是我对新款迈腾的看法 ，如果大家有不同的看法 ，记得在评论区留言，我们一块儿来探讨 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、并不是说迈腾的产品力有问题 ，而是迈腾的外观设计偏向商务风格。虽然车体看起来也是时尚的，但相比同级别的其他车型 ，迈腾的外观可能更适合稍年长的消费者 ，年轻车主驾驶可能会略显油腻 。
〖叁〗 、首先，2020款大众迈腾在时尚方面依旧表现出从容的态度 。相比2019款车型 ，前脸部分的变化还是非常明显的。值得称赞的是 ，2020款大众迈腾车型全部标配LED大灯，就连车前雾灯都是LED的光源 ，车侧的线条设计展现出强烈的运动姿态。我觉得年轻人应该很喜欢 ，车尾标识下面有字母 。
〖肆〗、后来试驾了迈腾4T，感觉动力方面很强劲，比凯美瑞0L要好很多 ，家用也是很够用了 。个人平时经常在城市和郊区跑 ，4T也是足够用，考虑到性价比还是选取了4T迈腾。
〖伍〗 、今天给大家介绍的这款车是迈腾 2020款 280TSI DSG舒适型 ，这是一台适合居家使用的中型车 ，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响 。官方给出的指导价是169万 ，这个价位在居家车型中也是很令人满意 。
〖壹〗 、新款迈腾全系共8款车型 ，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间 ，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型。近来商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠 ，近期购车还可以享受免息等优惠政策 。
〖贰〗、020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm ，内部空间的设计非常大气 ，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，百公里油耗是8--6L 。
〖叁〗 、020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm ，轴距为2871mm，内部空间的表现是非常宽阔的 ，动力搭载的是4T发动机和0T发动机 ，输出功率分别是150马力 、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
从近来三款车的入门级车型报价来看 ，虽然新款迈腾比较高达到了169万 ，但优惠幅度大，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞 ，近来入门版车型没有优惠 ，依然是198万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为198万 ，经销商最低报价为148万起 ，优惠5万 。从费用角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的 。
大众迈腾全系共推出8款车型，官方售价区间为169-30.99万元。动力总成上 ，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度 ，那么在结合完优惠幅度进行计算后 ，其终端售价区间为169-299万元左右 。
别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款比较高能谈到8万的优惠 ，不加任何强制消费 ，裸车148万，和速腾4T车型优惠完费用差不太多。购置税12814元 ，保险5767元 ，上牌费200元，全款总落地价163581元。
从市场定价上来看 ，进口马3两厢与卡罗拉和速腾恰好处于同一费用区间 ，他们各自的主力车型定价分别是：进口马3两厢0L豪华版为198万元；卡罗拉8 GLX—i AT为168万元，而速腾0 AT的市场费用同样为198万元，三者相差无己 。
还有一个就是转向 ，你在转向的时候 ，转向的手感可能会感觉有点沉沉的，因此哈弗H6在操作上 ，它的动力还是挺给力的 。哈弗H6的销售价在00-120万 ，在市场上对于这辆车是持认可的态度，在造型上更加的贴合现在的主流 ，符合大多数年轻人的要求 ，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。
雪佛兰LOVA乐风4 SE AT 99，800元 15万以下性价好的几款车都为楼主列出了 ，如果是男人开的话 ，我会首先选取福克斯，这款车在欧洲卖的很火 ，而且外型、内饰都非常精良 ，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1 。
〖壹〗 、而尊贵型的费用甚至超过了动力更强的380入门版，所以在迈腾330这个车系上选取豪华型在合适不过了 。对比领先型贵出了14000元 ，同时较领先型增加配置：3英寸全液晶仪表 、2英寸中控屏、电动行李厢 、无线充电 、“众行家”车联网。
〖贰〗、查看车辆铭牌或信息板车辆铭牌通常位于发动机舱内 、主驾驶门框或副驾驶手套箱下方 ，标注了车辆的核心参数 。需重点关注发动机型号及动力参数：330车型：搭载0T低功率发动机（型号可能为EA888 Gen3），最大功率186马力（137kW） ，最大扭矩320牛·米 。
〖叁〗 、大众迈腾新车除备胎外 ，还配备了多种工具及安全、应急装置，具体如下：随车工具与设备 千斤顶：用于更换轮胎时支撑车身 ，迈腾通常配备液压或机械千斤顶 ，承重能力适配车辆重量。 轮胎扳手：专用套筒扳手，可匹配迈腾轮胎螺栓规格 ，方便拆卸轮胎 。
〖肆〗 、作为一汽大众首款国产B级轿车 ，迈腾的配置差异常与动力版本相关 。若需确认具体车型的配置，建议通过车辆铭牌或官方保养手册核实。无钥匙进入功能的引入 ，体现了当时大众在兼顾实用性与科技感上的前瞻性 ，也为后续车型的智能化演进奠定了基础 。
〖壹〗 、迈腾330最值得购买的是330TSI豪华版（2025款改款众享款） 。从动力与油耗方面来看，该版本搭载0T低功率发动机，拥有186马力 ，匹配7速湿式双离合 ，动力能满足日常需求。其WLTC综合油耗为38L/100km，很好地兼顾了性能与经济性。
〖贰〗、025款迈腾330中 ，改款二众享款330TSI DSG豪华型是综合性价比比较高的选取 ，核心优势在于动力、配置与费用的平衡，终端优惠后18万级即可落地L2级智能驾驶+0T动力 ，满足商务 、家庭及长途需求 。
〖叁〗 、025款迈腾330豪华版仍然值得购买 。动力表现强劲 2025款迈腾330豪华版搭载的是0T低功率发动机 ，拥有186匹马力，零百加速能做到8秒。这样的动力表现在同级别车型中属于中上水平 ，能够满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求 。
〖肆〗、025款迈腾中330TSI领先型可能比较值得购买 。首先 ，从费用方面来看，它处于一个相对适中的区间 ，不会给消费者带来过高的经济压力。对于预算有限但又想拥有迈腾这款车的消费者来说是个不错的选取 。其次 ，在配置上，虽然不是比较高配，但也配备了一些实用的基础配置 。
〖伍〗 、025款迈腾中 ，330TSI领先型可能是比较值得购买的一款。首先 ，它的动力对于日常城市通勤和一般的长途驾驶来说是足够的 。330TSI的发动机能提供较为平稳的动力输出，在城市道路上超车 、加速都比较轻松 。而且相比更高功率版本 ，它的燃油经济性较好 ，长期使用下来能节省不少油费。其次，配置方面也较为丰富 。
〖陆〗、对于大多数消费者来说 ，330TSI领先型既能够满足日常驾驶的各种需求 ，又在费用上比较亲民，不会给自己带来过大的经济压力 ，所以综合考虑其性价比是比较突出的 。 费用优势：330TSI领先型的费用处于迈腾各版本的中间位置 ，不会过高。相比一些更高配置的版本，它没有那些过于昂贵的选装配置所带来的溢价。
在动力上 ，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式 ，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的 。GTE版纯电续航里程是56km ，充电时间也比较合理 。GTE车型的出现是新迈腾对新能源市场的又一进发 ，其出色的品牌影响力加上高品质产品，定能取得不错的反响。
迈腾与迈腾GTE是两款截然不同的汽车 。迈腾是一款典型的燃油车型 ，而迈腾GTE则是一款插电混动车型 。对于那些希望驾驶无需消耗汽油的汽车的消费者来说 ，迈腾GTE无疑是一个合适的选取。这款汽车完全依赖电能作为动力，不仅环保 ，还能有效减少对环境的影响 。
新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点 ”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅 ，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠。
作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。前脸部分将燃油版下方的雾灯取消改为了C字形的日间行车灯 ，尾灯组的造型也更具辨识度 ，而且侧面的轮毂造型也是全新的，整体新鲜感和运动感甚至要强于普通新迈腾 。
迈腾gte是一款插电式混合动力汽车 ，属于新能源汽车。普通迈腾是内燃机车 ，不是新能源车 。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油版迈腾相同 。这款车的轴距为2871mm，长宽高分别为4865mm 、1832mm 、1469mm。
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