开车离合器的正确使用与操作技巧

车辆起步时 ，需要先踩下离合器踏板
，然后再挂前进挡，慢慢抬起离合器踏板 ，当感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动
，或着有轻微向前移动的迹象时，再缓慢踩踏油门踏板 ，再抬起离合器踏板
，直至完全松开。

在驾驶技术熟练 、离合器踏板行程控制准确
、右脚及时加油等理想条件下，快速抬离合既能保证平顺性 ，又能使手动挡汽车快速行驶，或者是新手
，没必要追求离合踏板的快速松开 。

“一快 ”指得是学员在上抬离合的初期可以速度稍快，不要慢吞吞的；“二慢
”指的是当离合抬至接近半联动状态的时候就可以放慢上抬速度 ，避免抬得过快以致于车辆熄火；“三停顿”指的是离合抬至半联动状态时就需要停止上抬
。 缓压轻抬慢而稳 这句口诀指的是车辆行进过程中
，离合器的正确使用方式。

如何正确掌握离合器的使用

〖壹〗、踩离合的时候就以脚后跟为支撑点，脚掌发力 ，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度
，从而控制车辆行驶速度 。 一快二慢三停顿 这句口诀指的是学员在启动车辆的注意事项
。

〖贰〗 、频繁启停时，左脚踩离合至半联动点（约1/2行程） ，右脚根据车距轻踩刹车或油门。避免长时间完全踩下离合器
，防止离合器片过热磨损 。换挡操作动作需“快踩快抬 ”：升挡：踩下离合器后，右手迅速挂入高挡位 ，左脚快速松开离合器
，同时右脚适当给油门
。

〖叁〗
、然后，在加速或者减速的时候 ，先踩下离合器，待换档完成后
，再松开离合器。此时离合器不可以松的太慢，否则会导致离合器发热 ，影响其使用寿命 。当遇到上下坡时
，不可以踩离合进行减速，否则车辆很容易出现后溜的情况。 另外 ，踩离合器踏板时要注意力度和速度
，追求的是快速有力，而且要一踏到底
。

〖肆〗、正确使用离合器需掌握以下操作要点与注意事项：基础操作规范踩踏动作 快速踩到底：脚踩离合踏板时应一次性踩到底 ，确保压盘完全分离
，避免因分离不彻底导致齿轮磨损或挂档困难。抬离合节奏 起步/换档时缓抬：起步或换档过程中，需缓慢抬起离合踏板 ，使离合器平稳结合
，防止车辆顿挫或熄火 。

〖伍〗 、离合器的正确使用方法以及脚踩姿势是驾驶技能的基本要领，这都不清楚或者做不好 ，练习再多的时间也会事倍功半
。

〖陆〗
、学车就是学离合，这点在科目二体现的很彻底。科目二的车速基本都是靠离合控制的
，掌握正确的踩离合方法至关重要：左脚脚掌去踩，脚后跟着地作为支撑点 ，慢抬轻压
，尽可能的保持匀速 。在学车的过程中，刻意训练对离合器的掌控 ，寻找到半联动状态
。学C2的同学就不用这么麻烦了。

让车保持半联动时,离合器应该怎么使用?

不同情况下离合的使用方式：起步：离合慢放至半联动状态
，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开 ，等到车辆平稳起步了再慢慢完全抬起 。换挡：将离合快速踩到底
，换挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火
。停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况 ，这时候就要先减速
，待找好停车位置后踩下离合、刹车到停车。

在需要车辆保持半联动时，离合器的抬法应该是：慢抬离合器踏板至半联动状态 ，并根据车辆起步情况逐渐 、平稳地完全抬起 。具体来说：起步时慢抬：在车辆起步过程中，将离合器踏板慢慢松开
，直到达到半联动状态
。此时，动、静摩擦片开始接触并产生摩擦力 ，但还未完全带动动摩擦片旋转。

首先快抬
，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢 ，在半联动到完全结合的过程中
，离合器踏板是慢慢抬起的；在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小 ，逐渐再把油门踏板踩下去
，使汽车能平稳地起步；油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门 。

首先要了解半联动状态：当车辆处于半联动时 ，发动机的动力部分传递给变速器
，车辆会有轻微的抖动感，此时发动机的声音也会稍有变化。 练习方法：在平坦路面上 ，启动车辆后，缓慢踩下离合器踏板
，当感觉到车辆有轻微抖动时，保持踏板位置不变 ，这就是半联动的起始点
。