2024丰田卡罗拉1.2t精英版的k313变速箱有没起步齿轮吗

综上所述，2024丰田卡罗拉2t精英版的K313变速箱确实配备了起步齿轮 。这一设计不仅提升了车辆的动力性能和驾驶体验 ，还展示了丰田在变速器技术方面的领先地位
。

丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器 。起步齿轮在变速箱中起着关键作用
。它能在车辆起步时
，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮，实现顺畅的启动过程。有了起步齿轮 ，可以有效减少起步时的顿挫感
，让车辆起步更加平稳线性 。

款丰田卡罗拉K313变速箱有起步齿轮（低速齿轮机构）
。这款变速箱作为丰田车型上的重要传动部件，由爱信设计并由丰田负责生产。在K313变速箱的内部结构中 ，低速齿轮机构的存在是至关重要的 。它主要承担了在车辆起步和低速行驶时
，输出更强大扭矩的任务，从而确保车辆在这些阶段能够拥有稳定的行驶性能。

丰田k313变速箱是有低速齿轮的
。具体来说 ，k313变速箱是由爱信设计的CVT变速箱AWFCX18，丰田自己生产。丰田卡罗拉cvt变速器内部基本都配备了低速齿轮机构
，这是为了提高车辆的性能和驾驶体验 。变速箱其实是一套齿轮组，类似于变速自行车
。

丰田卡罗拉1.2t发动机的变速箱是什么样的

〖壹〗 、丰田卡罗拉2T发动机配备的是10速S-CVT无级变速箱 ，其技术特点
、实际表现及注意事项如下：变速箱型号与升级卡罗拉2T车型的CVT变速箱型号随年份更新有所调整：2018款及以前车型采用代号为K313的模拟8速变速箱
，2019年后升级为代号K114的模拟10速变速箱（部分资料称其为“爱信第三代变速箱 ”）。

〖贰〗、卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114 ，也被称作S-CVT 。这款变速箱属于爱信第三代产品
，是K313模拟8速变速箱的升级版本
。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性。

〖叁〗 、丰田卡罗拉2t不错 。2T全铝发动机最大马力116匹 ，搭载的是6速手动和CVT变速箱
，燃油比较经济
。全系标配，发动机启停 ，上坡辅助
，铝合金轮毂，雾灯。进气格栅大灯保险杠比起老款更加年轻化 ，虽然说谈不上运动感但是非常动感，前保险杠下部尺寸增大
，横向延伸到雾灯，风格更加激进 。

〖肆〗
、018年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱
。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先 ，它的动力输出非常线性和平顺
，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验 。其次 ，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性
，通过连续可变的传动比，能让发动机在更高效的工况下运行。

〖伍〗、【太平洋汽车网】卡罗拉丰田这款2T采用的4缸发动机代号为8NR-FTS ，具备D4-T缸内直喷 、VVT-iW智能可变气门正时技术
。116马力
，扭矩为185，搭载的是模拟8挡的S-CVT变速箱。卡罗拉变速箱为手动无级变速CVT ，在CVT无级变速器的匹配下
，卡罗拉的动力显得很平顺，平顺得好像怎么踩油门 。

卡罗拉1.2t先锋版是啥变速箱

卡罗拉2T先锋版配备的是CVT（无级变速箱） ，更具体地说，是10速S-CVT无级变速箱
。变速箱类型：卡罗拉2T先锋版所采用的CVT变速箱
，即无级变速箱，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速器。这种变速箱没有传统意义上的挡位 ，而是通过两个可变直径的滑轮和一条钢带来实现动力的无级传递 。

丰田卡罗拉2T发动机配备的是10速S-CVT无级变速箱
，其技术特点
、实际表现及注意事项如下：变速箱型号与升级卡罗拉2T车型的CVT变速箱型号随年份更新有所调整：2018款及以前车型采用代号为K313的模拟8速变速箱，2019年后升级为代号K114的模拟10速变速箱（部分资料称其为“爱信第三代变速箱
”）
。

卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱 ，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114
，也被称作S-CVT。这款变速箱属于爱信第三代产品，是K313模拟8速变速箱的升级版本 。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑 ，在保证平顺性的同时提升燃油经济性
。