2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

〖壹〗、013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。

〖贰〗 、013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品
。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600 mm
，长宽高分别为4515 mm
、1725 mm和1445 mm 。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。

〖叁〗、013年凯越使用的6AT变速器是通用的GF第二代产品
。凯越是别克旗下的紧凑型家用汽车 ，13款凯越全系使用5升自然吸气发动机。2013年海棠的轴距为2600mm（毫米），纵横高度分别为4515mm（毫米） 、1725mm（毫米）、1445mm（毫米） 。2013年海棠5升自然吸气发动机最大功率为83kw
，最大扭矩为141牛米
。

〖肆〗
、013款凯越，这款别克旗下的紧凑型家用轿车 ，采用了通用的gf第二代6AT变速箱。全车系搭载了一款5升自然吸气发动机
，为驾驶者提供了平稳而可靠的动力输出 。此款凯越车型的具体尺寸为长4515毫米、宽1725毫米 、高1445毫米，轴距达到了2600毫米 ，保证了车内空间的宽敞舒适
。

〖伍〗
、013款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米 ，1725毫米
，1445毫米
。

〖陆〗、加美孚atf3309。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309 。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品
。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机。

别克老凯越是什么变速箱啊

008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱 。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱 ，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟
，但换挡效率相对较低
。同时期也有5速手动变速箱可以选取。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级 。

凯越车型搭载情况在2008年以前的老款别克凯越车型中 ，6L和8L的版本均搭载了爱信生产的4速自动变速箱（4AT）
。这款变速箱在当时的技术水平下，能够满足日常驾驶的基本需求
，为车辆提供平稳的换挡体验和可靠的动力传输。

爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱 。爱信作为全球知名的变速箱供应商 ，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑
。

013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT）
，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。

004年别克凯越老款车型的参数信息如下，涵盖动力 、尺寸
、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力） ，峰值扭矩未明确标注
。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹
，峰值扭矩146牛·米，匹配爱信4AT变速箱 ，换挡平顺性表现优异。

款的别克凯越
，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的
，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫，加速无力等现象
。

凯越6at变速箱怎么样

第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验
，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性 ，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活、稳定 。

凯越6at变速箱的寿命因多种因素而异
，包括驾驶习惯 、保养情况等，但定期保养和更换变速箱油可以延长其使用寿命。变速箱寿命的影响因素 驾驶习惯：频繁的急加速
、急刹车等不良驾驶习惯会加剧变速箱的磨损 ，缩短其使用寿命
。

优点：凯越6at变速箱
，平顺，质量稳定 ，体积小
，传动范围广，6AT不容易坏 ，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密
，成本高，机械制造难 ，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓
，油耗高 。换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象
。

款的别克凯越
，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的
，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫
，加速无力等现象 。

能要，不容易坏
。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操
，是凯越最经典的一款变速器之一 。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围 ，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具
。