大众朗逸发动机与变速箱分别是什么型号?

大众朗逸发动机与变速箱型号如下：发动机：大众朗逸搭载的发动机主要为EA211系列，涵盖6L、4T 、5L及5T四种排量。

变速箱： MQ200手动变速箱：虽然基于德国技术 ，但具体生产地点可能因供应链而异 。 六速Tiptronic自动变速箱：由日本爱信精机制造
，显然非德国制造
。 7速双离合变速箱：虽然技术源自大众自主研发，但生产可能在不同地点进行 ，不一定全部在德国。

L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic） 。这款变速箱技术成熟
，换挡平顺性较好，维护成本相对较低
。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱。其特点是换挡速度快
、传动效率高 ，但低速工况下可能存在轻微顿挫 。

核心参数与基础性能 动力系统搭载5L自然吸气发动机（EA211-DZT型号）
，最大功率81kW（110马力），最大扭矩141N·m ，匹配6挡自动变速箱（AT）；燃油标号为92号，WLTC综合油耗06L/100km
，符合国VI环保标准，适合日常通勤
。

新朗逸的发动机型号包括svw7167QsD、svw7167psD 、svw7147RRD
、SVW7147SRD ，这些发动机由上海大众动力总成有限公司制造。此外
，还有svw7167tsD、svw7167usD型号，它们是来自德国大众发动机厂的cFN发动机 。在动力配置上 ，新款朗逸将延续6L和4TSI发动机的匹配方案。

013款大众朗逸6自动舒适版搭载的发动机型号为EA111
。该发动机属于大众集团经典的EA111系列自然吸气发动机
，以下从技术参数 、结构特点及性能表现三方面展开说明：技术参数与基础信息EA111发动机排量为6L（1598mL），采用直列四缸（L4）布局 ，进气形式为自然吸气。

大众朗逸变速箱多少钱一个

大众朗逸变速箱的费用通常在1到2万元左右
，但具体费用可能因多种因素而有所不同 。费用区间 大众朗逸的变速箱费用并非固定不变，而是存在一定的浮动范围
。一般来说 ，其费用区间大致在1到2万元之间。然而
，在某些特殊情况下，如特定型号
、地区或车型年份的需求变化 ，费用可能会超出这一范围，甚至达到4万元（含工时费） 。

全新变速箱费用自动挡变速箱（6L车型的6速手自一体变速箱或4T的双离合变速箱）：费用区间通常在 8
，000元至2万元 之间
。其中，6速手自一体变速箱由丰田爱信与大众联合研发 ，以平顺性和可靠性著称；双离合变速箱（DSG）费用略高
，但具体因地区和车型年份可能浮动。

一般来说，如果只是一些小问题 ，比如传感器故障等
，维修费用可能相对较低，几百元到一两千元不等 。但要是涉及到内部机械部件损坏 ，如齿轮磨损、阀体故障等
，维修费用就会高很多
。单纯更换阀体可能要几千元，要是整个变速箱进行大修 ，费用可能在几千元到上万元甚至更高。

大众新朗逸1.5l变速箱处于紧急运行模式

大众新朗逸5L变速箱处于紧急运行模式时
，表明变速箱电脑检测到异常并进入保护状态，需根据具体症状采取对应措施 ，同时需排查故障根源 。紧急运行模式的症状与原因变速箱进入紧急运行模式后，通常会出现只能挂1-3档或动力输出被限制的情况
。可能的原因包括：变速箱温度过高：长时间高负荷运行或散热系统故障可能导致温度异常。

产生变速箱紧急模式的故障的原因：有可能是因为在行驶的过程中变速箱的温度过高
，变速箱进行保护；有可能是变速箱内机电单元发生故障；有可能是机电单元内的传感器发生电气故障等 。变速箱处于紧急运行模式，继续行驶会怎样如果处于紧急运行模式仍继续驾驶时 ，很可能会产生驾驶安全上的隐患。

大众的变速箱处于紧急状态
，但还能行驶，说明车辆的变速箱有故障
。行驶中变速箱温度过高时 ，应保护好变速箱
，及时停车，等待温度下降。变速箱阀板出现故障 。说明变速器出现了故障 ，已经进入了紧急备用运行状态
，仍可在短期内输出动力，需要尽快进行检修
。

大众朗逸的波箱是国产还是进口

〖壹〗 、大众朗逸的波箱（变速箱）并非全部进口 ，而是以德国技术为核心
，在国内生产。具体不同款式车型的变速箱情况如下：朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱 。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的
。

〖贰〗、朗逸的变速箱不错 ，也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱，比其他车强（和翼神不相上下
，但是强度比翼神的CVT高，翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高） ，大众手动变速箱的手感一流
，比翼神的变速箱强。再说下翼神，这个车有很多缺点也有很多优点 ，看你的年龄和审美观来选取 。

〖叁〗
、不过相比于这些涡轮增压车型来说
，朗逸比较走量的依旧是5L的版本，我认为最关键的就是大家对自然吸气发动机的耐用性更加肯定 ，并且它搭载的是6AT变速箱
，开起来的感觉确实也要比干式双离合更好，还不用担心故障问题
。

大众朗逸25款手自一体的变速箱是什么品牌

综上所述 ，大众朗逸2025款手自一体的变速箱是爱信品牌
，其型号为AQ250，具有平顺性好、耐用性强以及维护成本低等特点 ，非常适合城市道路驾驶。

朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱 。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的
。

大众朗逸6T自动挡用的爱信6速手自一体变速箱
，4T车型用大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众朗逸提供2T 、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器
、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器 。

朗逸的手自一体六速变速箱是日本爱信。朗逸的手自一体六速变速箱的特点：『1』换挡平顺 ，动力不错：朗逸0L车型0到100Km/h的加速时间只需要9S
，比较高车速也达到了191Km/h，在同级车中驱动表现非常出色
。

L车型：提供两种变速箱选取 ，5挡手动变速箱适合追求驾驶参与感的用户
，结构简单且维护成本低；6挡手自一体变速箱（爱信6速手自一体变速箱，大众内部代号00250）则兼顾平顺性与便利性 ，通过液力变矩器缓冲动力冲击
，适合日常通勤。

【太平洋汽车网】大众朗逸拥有6at变速箱 。朗逸plus使用的是DSG双离合变速器 、5挡手动和来源于爱信的6挡手自一体变速器，6挡手自一体变速器的型号为DQ250 ，双离合变速器的型号为DQ200
。