保时捷分几代车型

〖壹〗、保时捷Macan自2014年推出以来，共经历了三代车型的更迭 ，具体信息如下：第一代Macan（2014–2018）首发时间：2014年1月正式发布
，同年4月全球交付
。 底盘代号：95A（基于奥迪Q5平台打造）。

〖贰〗 、保时捷911系列已发展至第八代，其他车系未明确划分具体代际 。以下是详细说明：保时捷911系列：明确的代际划分保时捷911作为品牌最具代表性的车型 ，其代际划分清晰且被广泛认可
。

〖叁〗
、第二代保时捷卡宴：第二代车型于2011车型年（即2010年底至2011年初）正式亮相。这一代车型在第一代的基础上进行了全面升级
，包括外观设计、动力系统以及内饰配置的优化，进一步提升了市场竞争力 。其生产周期覆盖了2011年至2018年 ，成为保时捷SUV产品线中的中坚力量
。

〖肆〗 、保时捷卡宴近来有多款车型
，且历经三代演变。车型方面： 保时捷卡宴的车型阵容丰富，包括但不限于卡宴0T版本等 ，每一款车型都代表了保时捷在豪华SUV领域的精湛工艺和创新技术 。代数方面： 第一代卡宴：奠定了豪华SUV的基础
，为保时捷品牌带来了新的市场定位
。

〖伍〗
、保时捷卡宴有几款车型卡宴有几代卡宴有三代车型，卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv ，其搭载了0t涡轮增压发动机、9t双涡轮增压发动机 、0t双涡轮增压发动机。以卡宴0t为例，其车身长宽高分别是：4926毫米
、1983毫米、1673毫米
，轴距为2895毫米，油箱容积为90升 。

〖陆〗 、保时捷的常见型号可分为跑车
、轿车、SUV及衍生车型四大类 ，具体如下：跑车系列718系列：包含Boxster（Roadster敞篷跑车）和Cayman（Coupé硬顶跑车）两款车型
，定位中置引擎轻量化跑车，强调操控灵活性
。

保时捷911换代时间表

〖壹〗 、第七代（991）：2011年推出 ，车身尺寸增大
，技术全面升级。第八代（992）：2018年发布，近来处于中期改款阶段（991为改款前 ，992为改款后）
，设计更犀利，性能更强 。

〖贰〗、年 ，保时捷对911进行了换代
，发布了993代911。可惜的是，这款更具流线美感的911只销售了很短一段时间
。随着993 911的停产 ，保时捷911的风冷时代也正式落幕。 993 911的设计虽然秉承前几代的风格，但却有着非常鲜明的特征：造型圆润精致 。

〖叁〗
、保时捷911换代时间表 自1964年到1973年
，我们见证了第一代911的辉煌，它属于F Series时期
。这段时期 ，保时捷凭借其独特的F Series设计
，开创了后置发动机汽车的新篇章。第二代911，自1974年至1989年 ，G series的登场标志着一个时代的转变 。

〖肆〗、第一代911时间：1964年至1973年 1964年至1973年间
，保时捷911车型首次亮相，当时被称为保时捷901 ，但由于标致汽车公司的抗议
，保时捷在批量生产时将其更改为“911
”
。

保时捷911的车型历史

年，第二代911登场 ，主流配备7L发动机
，Carrera车型也正式发布。1974年巴黎车展，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相 ，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础 。

最初的91912只提供Coupe一种车身类型
，在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了采用玻璃顶的911 Targa
。保时捷推出911 Targa车型是为了争取美国市场 ，因为美国法律禁止敞篷车上路
，敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。

年 ，保时捷对911进行了15年的持续生产
，期间不断推出新车型和技术创新，赢得了世界竞赛的多项大奖 。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年 ，第三代911（964）系列开始升级
，包括发动机 、驱动装置
、转向传动系统等的技术革新
。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，推出了四轮驱动911 Carrera 4。

同样是在1993年
，内部代号为993的第四代911正式推出，这一代车型对于911的外观DNA有了新的解读 ，993也因此成为911历史上，车迷们最为钟爱的一款 。1995年
，保时捷推出了最后一代风冷发动机的911 Turbo（993），同时这也是保时捷首次在量产车中使用双涡轮增压技术。

保时捷911车型详解与历史演变：历史演变 自1963年诞生以来 ，保时捷911已经历了八代更迭
。从最初的经典设计到如今的现代化造型
，每一代911都保留了其独特的设计语言和卓越的性能表现。作为德国汽车工业的瑰宝，保时捷911不仅在全球范围内拥有极高的知名度 ，更是保时捷家族中的核心车型 。

保时捷911系列历史 1963年
，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福世界车展上展出
。如果说得更准确些，这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记 ，把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号 。因此标致提出申诉
，坚持自己的权利
。