野马8发动机在不同车型上表现各异，整体而言 ，野马T80的8T发动机动力表现优秀 ，而野马T70的8L和8T发动机则更注重燃油经济性，适合日常家用。
新款野马T80将提供5T+5MT、8T+8AT、0T+6DCT三种动力总成 ，其中5T发动机最大功率115kW（156PS） ，峰值扭矩215n·m；8T发动机最大功率125kW（170PS），峰值扭矩235n·m；0T发动机最大功率150kW（204PS） ，峰值扭矩280N·m ，新车拥有丰富的动力选取，满足不同骑手的不同需求。
野马t70在整体的内饰配置上面还比较不错 ，多功能方向盘以及行车电脑显示屏都是全系的标配 ，座椅全系标配的都是皮质座椅，座椅的包裹性和舒适性都不错 ，后排的空间也很宽敞 ，比较适合家用 。
动力系统可靠性搭载8T+5MT/5T+CVT两种组合，其中沈阳航天三菱4K21D4W 8T发动机技术成熟，但涡轮在3000转后介入明显 ，低扭偏弱 。CVT变速箱平顺性尚可 ，但激烈驾驶时出现过热保护案例，建议避免长时间山区满载行驶。
〖壹〗 、动力系统可靠性搭载8T+5MT/5T+CVT两种组合 ，其中沈阳航天三菱4K21D4W 8T发动机技术成熟 ，但涡轮在3000转后介入明显，低扭偏弱 。CVT变速箱平顺性尚可 ，但激烈驾驶时出现过热保护案例 ，建议避免长时间山区满载行驶 。
〖贰〗 、野马T70S的这台CVT变速箱的优点就是动力输出比较平顺。并且为了优化动力响应，它在对驾驶者的指令响应的也很快 ，需要动力时转速会保持在合理的区间 。不过搭载了CVT变速箱之后 ，它的亮点设定明显偏向日常驾驶，即使是在运动模式下 ，若不是暴力的踩下油门 ，这款车也不会有冲动的感觉 。
〖叁〗、发动机与动力系统耐久性野马搭载的涡轮增压发动机（如5T/8T）在正常保养（每5000-7500公里更换全合成机油 、定期清理积碳）下，设计寿命可达30万公里以上。若长期高负荷运行（如频繁满载 、激烈驾驶），可能缩短至20万公里左右 。
〖肆〗、综上所述 ，川汽野马T70的变速箱配置根据发动机型号的不同而有所区别 ，既有传统的手动变速箱，也有先进的CVT变速箱 ，满足了不同消费者的驾驶需求和偏好 。
〖伍〗 、野马8发动机在不同车型上表现各异 ，整体而言，野马T80的8T发动机动力表现优秀 ，而野马T70的8L和8T发动机则更注重燃油经济性 ，适合日常家用。
〖陆〗 、不过，远景SUV还是有优势的——在这四台车价位差不多的情况下 ，远景SUV是唯一一个搭载自动变速箱（CVT）的车型 ，而自动挡对于驾驶员是相对友好的，特别是在拥堵的城市道路上 ，自动挡车型能够大大减轻操作的繁琐程度 ，同时CVT变速箱在行驶过程中也会更加平顺，乘坐体验更加舒适 。
福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备，是用在一款福特非常知名的车上的 ，就是福特-野马 。这个变速箱对R、2几个大的齿轮进行了镂空设计 ，减轻变速箱的重量，同时配有同知步器 ，使得该变速器间歇小 ，换挡清晰 、灵敏，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。
用的是国内Getrag生产的代号为B5A的5前速变速箱。这个变速箱被广泛用于福特的低端车型上 ，比如嘉年华 ，福克斯6，福克斯8 。这个变速箱的前身是德国Getrag的IB5 ，后来在国内生产的时候更改了代号 ，做了一些调整 。
首先，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好 ，变速顺滑速比合理 ，说比较落后的是自动变速箱，只有四前速，换档闯动比较明显。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器 ，有6个前进档 ，除了低速换档有感觉，其余档位变换非常平顺 。
而15款福克斯的6L自然吸气发动机搭配MTX - 75手动变速箱 ，用户反馈发动机和手动变速箱几乎无故障率 ，且车龄仅10年，机械损耗更低 ，变速箱行程紧凑 ，传动效率高，长期使用故障率低于老款思域 。耐用性口碑：老款思域耐用性依赖保养情况 ，07款距今较久 ，易损件需频繁更换，整体老化不可避免。
这款福克斯采用了0L发动机 ，最大功率达到104kW（141马力） ，升功率达到了52kW，在同级别发动机中属于中上等 。变速箱是MTX75手动变速箱，挡位清晰且手感出色 ，在同级别车中属于上乘 。在性能测试中 ，福克斯的加速成绩为62秒，突破了10秒大关 ，而油耗方面保持在52L ，油耗能够让人满意。
〖壹〗 、福特野马的10速变速箱在提高驾驶乐趣的同时，也兼顾了燃油经济性 。其通过智能换挡策略 ，能够精确控制发动机与变速箱之间的动力传递 ，从而在不同驾驶条件下实现最佳燃油效率 。无论是高速行驶还是城市拥堵路况，10速变速箱都能根据实际需求调整转速 ，有效降低油耗。福特野马的燃油经济性还体现在其高效动力总成上 。
〖贰〗、福特野马3T是一款具有高性能的汽车 ，其工信部给出的综合油耗为5L/100km 。由于驾驶习惯 、路况和环境因素的不同，油耗可能会有所差异。该车型有九款不同配色 ，同时自动配备了全新的四轮悬挂系统。新车也采用了两种变速器：10速手动变速器和10速SeleCTShift自动变速器 。
〖叁〗 、t排量这个油耗还是非常高到了不同人驾驶习惯不同用量也不一样 。福特野马配备3T涡轮增压发动机大功率231kWu002F5500rpm大扭矩434Nmu002F2500-4500rpm。并配备全铝缸体直喷等多种手腕 。进口3T车型搭配一款10速主动变速箱并带有拨片换挡效用 。
〖肆〗、在油耗方面 ，官方公布的油耗为5L/百公里，但考虑到实际驾驶情况，其油耗可能会略高 ，大约在13L-15L之间。尽管如此 ，福特野马凭借其强大的动力性能，依然吸引了众多车迷的喜欢 。该车型搭载了一台3T涡轮增压发动机 ，其最大功率为231kw/5500rpm ，最大扭矩为434N·m/2500-4500rpm 。
〖壹〗、沈阳航天三菱公司生产比利时邦奇CVT无极变速器。1点8T涡轮增压发动机如火箭破空助推你的梦想，黄金动力组合野马T70引领自主SUV动力超值进化 ，以1点8T动力搭载CVT的黄金动力组合 ，满足用户对最经济排量与最强马力的双重需求，凭借1点8T加CVT黄金动力组合 ，野马T70在保证动力性的同时也具备良好的燃油经济性 。
〖贰〗 、野马T70GE18发动机匹配的变速箱主要是福田 、南京金龙、伊兰特 、施耐德等牌子的变速箱 。
〖叁〗 、T野马T70搭载代号为4A91T的涡轮增压发动机 ，由沈阳航天三菱公司生产，最大功率110kW ，峰值扭矩200Nm ，匹配5速手动变速箱。8L野马T70搭载代号为GE18和JLC-4G18的自然吸气发动机，其中GE18发动机来自野马的四川汽车发动机厂，最大功率100kW ，峰值扭矩170Nm ，匹配5速手动变速箱 。
〖肆〗、新车的整车尺寸为4555/1835/1688mm，轴距为2660mm 。川汽野马官方宣称 ，T70融合了比利时邦奇CVT变速器 、英国米拉调校底盘 、韩国DPECO整车技术。配置方面 ，高配车型搭载了8向电动座椅、GPS 、多媒体触屏 、自动空调、6安全气囊。
〖伍〗 、野马T70 2018款 T70S 8L 手动超值天窗版搭载代号为GE18，其中GE18发动机来自野马旗下四川汽车发动机厂 ，功率100kW ，峰值扭矩为170Nm，匹配5速手动变速箱；整车尺寸为4555/1835/1688mm ，轴距为2660mm 。川汽野马官方宣称 ，T70融合了比利时邦奇CVT变速器 、英国米拉调校底盘、韩国DPECO整车技术 。
〖陆〗、T70融合了比利时邦奇CVT变速器 、英国米拉调校底盘 、韩国DPECO整车技术。配置方面，高配车型搭载了8向电动座椅、GPS 、多媒体触屏 、自动空调、6安全气囊 。动力方面 ，新车提供8L和8T两款动力可选 ，其中只公布了8T机型的峰值扭矩为215Nm 。传动方面，5速手动／CVT变速箱与8L/8T分别匹配。
〖壹〗 、野马T70新车评测：高性价比SUV的职场务实之选作为一款定位亲民的国产SUV，野马T70以均衡的产品力和极具竞争力的费用 ，成为预算敏感型消费者的务实选取 。其核心优势在于空间实用性与配置丰富度：4555mm的车长与2665mm轴距带来同级领先的乘坐体验 ，后排腿部空间达200mm，后备箱分层设计兼顾家庭出行与日常载物需求 。
〖贰〗 、野马T70作为一款国产SUV ，其整体质量表现可从以下几个核心维度进行客观分析：车身结构与安全性采用承载式车身结构 ，高强度钢比例约55%（同级别主流水平），标配ABS+EBD、双气囊 ，高配车型增加侧气囊。2021年C-NCAP碰撞测试获四星评价（满分五星） ，侧面碰撞表现较好，但正面40%偏置碰撞中A柱轻微变形 。
〖叁〗 、野马t70在整体的内饰配置上面还比较不错 ，多功能方向盘以及行车电脑显示屏都是全系的标配 ，座椅全系标配的都是皮质座椅，座椅的包裹性和舒适性都不错 ，后排的空间也很宽敞 ，比较适合家用 。
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